10月30日，由中國社會科學院和聯(lián)合國人居署組織全球?qū)＜夜餐幹频摹度虺鞘懈偁幜蟾妫?017-2018）》在廣州發(fā)布。在全球城市經(jīng)濟競爭力排名中，佛山排名第91位，在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)僅次于廣州、深圳和香港。

　　關于城市經(jīng)濟的未來，世界銀行高級經(jīng)濟學家曾智華給出了工業(yè)4.0這一方向。工業(yè)4.0是新一代信息技術與制造業(yè)深度融合的制造業(yè)模式，他指出，這是中國工業(yè)的發(fā)展方向。

　　自動化是工業(yè)4.0的重要內(nèi)容，也是工業(yè)技改的重點方向。近年來，以工業(yè)技改推動制造業(yè)新舊動能轉化，成為制造重鎮(zhèn)的共同選擇。

　　近日，全國多地陸續(xù)公布了今年前三季度經(jīng)濟運行情況，其中，工業(yè)作為經(jīng)濟穩(wěn)定器與助推器的作用愈發(fā)明顯。今年1-9月，佛山、成都等城市的工業(yè)投資增速均超兩位數(shù)，其中，佛山工業(yè)投資增速達25.3%，總量保持全省第一，工業(yè)技改投資588.52億元，增長30.9%。

　　實現(xiàn)制造自動化，既能激活傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的新“生命線”，也是推動高端制造業(yè)集聚的重要抓手。正是看準這一機遇，近年來，佛山、青島、成都、長沙、無錫等國內(nèi)制造業(yè)強市無不向工業(yè)4.0看齊。

　　在共同的目標下，佛山要如何搶占制高點？

　　1 多地發(fā)力智能制造 一場城市競合悄然開啟

　　日前，工信部公布了2017年智能制造試點示范項目名單，共有來自北京、上海、廣東、浙江、江蘇、新疆等25個省市區(qū)的試點項目入圍，涵蓋了石化、鋼鐵、航空、汽車、制藥、新能源等多個制造業(yè)領域。

　　繼2015年首批46個、2016年第二批63個之后，今年的試點項目數(shù)量多達97個，為歷年之最。

　　數(shù)字不斷攀升的背后，一場以智能制造為主題的城市競爭早已打響。

　　“一根線進去、一件衣服出來”的全自動化制衣場景，正在寧波企業(yè)慈星股份的生產(chǎn)車間真實上演。這類智能成衣設備，1小時便可“織”出一件成型線衫。而且，機器織就的服裝沒有明顯的縫合部位，穿著更為舒適。

　　作為全國首個“中國制造2025”試點示范城市，寧波將智能制造視作發(fā)展智能經(jīng)濟、振興實體經(jīng)濟的重要舉措。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，寧波547家智能制造裝備規(guī)上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值238.3億元，同比增長16.2%；出口交貨值63.1億元，同比增長19.9%。

　　與寧波相隔200多公里的蘇州，正加快建設國家智能制造示范區(qū)，全力推動“蘇州制造”向“蘇州智造”轉型。

　　今年7月，蘇州下發(fā)了《關于加快建設國家智能制造示范區(qū)的意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟访鞔_提出，到2020年，蘇州以智能制造為重點的新型制造業(yè)體系初步建立；全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)自動化、數(shù)字化改造超過90%，智能生產(chǎn)和智能裝備運用超過90%；培育10家智能示范工廠，建設200家智能示范車間，推動2000家企業(yè)智能裝備升級，推廣應用20000臺工業(yè)機器人。

　　再將目光投向中部城市長沙。今年3月，被譽為博世公司工業(yè)4.0示范線的ABS馬達生產(chǎn)線，在長沙投入運營。盡管生產(chǎn)環(huán)節(jié)多達34個，整條全新生產(chǎn)線僅用了5臺機器人、兩名工人，便完成了原料自動喂補到成品集成各個工序。

　　當前，長沙正著力打造國家智能制造中心，并實施“三步走”戰(zhàn)略，即三年打基礎、兩年擴示范、兩年樹標桿。到2025年，該市將形成530家市級智能制造示范企業(yè)、10家以上國家級智能制造示范企業(yè)。

　　2 傳統(tǒng)制造轉型工業(yè)4.0 催生產(chǎn)值700億元的佛山“新制造”

　　在格蘭仕位于順德的廠房中，磁控管生產(chǎn)車間的“無人”程度，可與整車裝配車間相媲美。據(jù)格蘭仕相關負責人介紹：“原先我們的一條磁控管生產(chǎn)線需要一兩百人，但通過自動化改造，現(xiàn)在一個員工就可以管理兩條這樣的生產(chǎn)線。”

　　像格蘭仕這樣借助生產(chǎn)線自動化改造，提升生產(chǎn)率的傳統(tǒng)企業(yè)不在少數(shù)。

　　櫻奧廚具與機器人提供商ABB、利迅達合作建設國內(nèi)首個智能化水槽生產(chǎn)基地，該基地的自動化程度達90%以上，效率較之前提高約20倍。

　　海天集團與德國一家企業(yè)共同研發(fā)了全自動灌裝生產(chǎn)線，5名工人操作生產(chǎn)線，便可在一小時內(nèi)灌裝4.8萬瓶醬油。

　　通過技術升級，佛山制造企業(yè)的效益得到了較大提升。數(shù)據(jù)顯示，2015年，佛山市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值利稅率為10.45%，超過了無錫（8.57%）與成都（9.5%）。

　　廣東省社科院副研究員萬陸表示：“一般來說，家電、五金這類輕工業(yè)，其企業(yè)經(jīng)濟效益會比重工業(yè)偏低一些，佛山企業(yè)能達到這樣好的效益水平，說明佛山制造轉型升級效果良好。”

　　這也折射出佛山制造對技術有著強大的需求。在需求驅(qū)動下，一批高端“新制造”在佛山出現(xiàn)并發(fā)展。

　　在不久前剛結束的“互聯(lián)網(wǎng)+”博覽會上，來自佛山本土的廣東嘉騰、佛山隆深等機器人企業(yè)提供的應用場景更豐富、性價比更高的工業(yè)機器人，吸引了不少客商關注。

　　10月12日，國內(nèi)首個機器人學院—佛山機器人學院在順德正式投入使用，目前已有21家企業(yè)入駐。

　　數(shù)據(jù)顯示，佛山全市規(guī)模以上智能裝備制造業(yè)企業(yè)達到300多家。其中，機器人研發(fā)企業(yè)約有100家，行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值超過了700億元。

　　“我們來到佛山，正是看中了佛山制造企業(yè)對自動化的需求，這種需求現(xiàn)在已經(jīng)到了爆發(fā)期。”中科藍海（佛山）智能視覺科技有限公司總經(jīng)理趙大慶在解釋為何布局佛山時如是說。

　　目前，佛山已有部分領先企業(yè)已實現(xiàn)智能化、自動化生產(chǎn)，率先進入了工業(yè)4.0，但趙大慶指出：“大部分佛山制造業(yè)，尚處于由工業(yè)2.0向工業(yè)3.0過渡的階段，這個市場還需要我們進一步宣傳和培育，需要供給雙方共同努力。”

　　因此，對于佛山而言，如何在滿足傳統(tǒng)制造轉型需求的同時，培育起佛山的“新制造”產(chǎn)業(yè)群，占據(jù)工業(yè)4.0的先發(fā)優(yōu)勢，尤為關鍵。

　　3“廣州研發(fā)+佛山制造” 廣佛能否共謀自動化新高地

　　占據(jù)工業(yè)4.0的先發(fā)優(yōu)勢，需要制造業(yè)與科研創(chuàng)新更緊密地結合、更迅速地互動。

　　盡管當前信息技術極大地打破了空間限制，但科研活動與制造環(huán)節(jié)的地理距離，仍然是決定兩者能否快速實現(xiàn)聯(lián)動的重要因素。正是這一硬性需求，給了“廣州研發(fā)+佛山制造”更大的空間。

　　中共廣東省委黨校管理學教授楊平表示：“廣佛已進入產(chǎn)業(yè)同城這一關鍵階段，現(xiàn)在，佛山擁有很強的技術需求，廣州有著很強的研發(fā)能力，需要用市場的力量推動供需雙方的結合。”

　　當前，深化科技體制改革，建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研深度融合的技術創(chuàng)新體系，成為大勢所趨?？梢灶A見，加快推動廣州推動對接佛山制造需求，不僅有助于推動佛山建設國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，也有利于廣州打造國際科技創(chuàng)新樞紐與“雙高”建設。

　　當前，自動化這一工業(yè)4.0的重點內(nèi)容在全國尚處于起步階段，國內(nèi)尚未形成集聚自動化人才、資本、產(chǎn)業(yè)等資源的優(yōu)勢區(qū)域。美的集團相關負責人表示，目前該集團欠缺自動化方面的高端人才。

　　這或許也給廣佛兩地帶來了最佳機遇。楊平指出，佛山應當在謀劃建設高端創(chuàng)新集聚區(qū)的過程中，加強與廣州共商共建，在充分掌握與尊重市場需求的基礎上，輔之以配套的基礎設施、公共服務等，為企業(yè)吸納高端產(chǎn)業(yè)與高端人才。

　　此外，借鑒廣佛地鐵，打造既具備實質(zhì)效益，又兼具宣傳功能的自動化產(chǎn)業(yè)協(xié)同項目，增強龍頭項目帶動作用，也不失為方法之一。“廣州與佛山可以再造一個類似廣佛地鐵的同城新標桿”，萬陸稱，用以帶動其他項目的進駐與開展。